SHOWELL9728太阳集团—传动轴厂家直发，出货快，价格优惠！

传动轴是万向传动装置中能够传递动力的轴，它的特点是高转速少支承，传动轴总成的各主要工件总成结构是由轴管、伸缩套总成、万向节总成、焊接叉总成以及突元法兰所组成，它的组成结构看似简单，实际整轴所达到的各项要求及满足的工况需要较高的技术支持。拿商用车来举例，它的伸缩套总成的作用是自动调节变速箱与驱动桥之间的微幅距离变化来更好的适应各种工况的要求，它的实轴就是我们产品展示里的含吊架传动轴总成。万向节总成是通过保障变速箱输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的灵活度，来实现前后轴的等角度传动，如底盘轴距过长时，传动轴总成的长度要根据该轴距而定，同样是根据万向十字节来调节该角度。顾名思义，万向十字节是由十字轴、十字轴承、滚针以及凸缘叉等零部件组成，另其外侧的密封套设置润滑脂油封，形成完全密封、具备高度润滑空间的伸缩结构。各工件组成后配合的默契度离不开各项技术理论的试验支撑，如扭转疲劳测试，转速动平衡调节，扭矩强度等台架试验等。实况中整车底盘结构是有弹性的，无论是静态或者动态，都有一个运动做功的变化，能够实现自适应调节，整轴的契合度与工艺调和至关重要。

我们天天说到的传动轴，它是连接变速箱和驱动桥用来传递动力与扭矩的重要装置，而这句话中的驱动桥则是用来支撑联结车架与车身荷载的，一辆车上有几根传动轴其实与它的驱动方式息息相关。提到传动轴，大家可能觉得一辆车上也就一根吧，其实不是这样的。对于汽车来说，它的传动轴有前传动轴和后传动轴之分，前驱动轴有左、右之分，而后传动轴是后轮驱动传递动力用的。中小型车一般只需要一根传动轴，而大型车辆，像重卡类商用车以及大型专用车由于轴距太长，就需要两根传动轴来维持动力的传递，前段传动轴需固定在变速器后方底盘上，后段传动轴则要固定在后桥差速器并连接前段轴，这里就需要用到中心吊架了。判断车辆传动轴数量可以看车辆有几个桥，像小型私家车乘用车只有一个后桥那就只有一根传动轴。

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